СТО Автоспорт Автокондиционирование Аргонная сварка Запорожье
phone
  • (066) 251-03-14
  • (093) 819-06-57
  • (066) 647-45-93
Контакты
  • СТО «Аvtosport» Автокондиционирование Запорожье
  • Александр Сергеевич
  • +38 (066) 251-03-14
    +38 (093) 819-06-57
    +38 (066) 647-45-93
  • Написать нам
  • ул. Узбекистанская 3 а, Запорожье, Запорожская область 69000
  • График работы

Ремонт компрессоров для автокондиционеров

Ремонт компрессоров для автокондиционеров
Цена: 700 грн. /шт.
Есть в наличии
  • Детальное описание

Замена муфты компрессора кондиционера


Компрессор автомобильного кондиционера запускается через жесткую ременную передачу от коленчатого вала двигателя. Шкив компрессора постоянно находиться в движении. Постоянно держать включенным агрегат не стоит, так как он для своей работы потребляет немалое количество энергии. Кроме того постоянная работа приводит к преждевременному износу системы. Поэтому автокондиционеры функционируют в двух основных режимах: состояние холостого холода и рабочее состояние. Предназначение муфты компрессора кондиционера – это переключение между этими двумя положениями.

Механическая муфта


Почему в автокондиционерах актуально ставить механическую муфту, а не програмировать на электрике, ведь именно так работают домашние кондиционеры и холодильное оборудование? К тому же, на электрике компрессор мог бы работать постоянно в не зависимости от режима езды самого автомобиля. Дело в том, что компрессор потребляет для своей нормальной работы несколько киловатт, не один генератор не сможет преодолеть такую загруженность. В этом случае понадобится еще один более мощный дополнительный генератор, который. Поэтому с экономической точки зрения это не имеет смысла. Переход механической энергии в электрическую, а потом снова в механическую приводит к серьезному падению КПД. Однако, существуют компрессоры гибридных двигателей, которые не имеют шкива и работают за счет электромотора. И там действительно не нужна электромагнитная муфта.

Из чего состоит и как работает муфта компрессора кондиционера?

Состав и принципы работы муфты компрессора кондиционера.
Муфта кондиционера состоит из электромагнита, шкива и прижимного диска. Принцип работы заключается в следующих этапах. При выключенном кондиционере есть пространство между шкивом и прижимным диском. При включенном состоянии – образуется магнитное поле, в результате чего происходит притягивание прижимного диска к шкиву. Прижимной диск и шкив начинают работать вместе, что приводит в действие поршни и вал компрессора. Магнитное поле исчезает при выключении электромагнита.

Два других типа компрессоров:

Компрессоры постоянного действия
Функция муфты постоянного действия демпфирование нагрузок через специальные резиновые вставки, механически вал компрессора не отключается, он постоянно находиться в движении. Существует еще дополнительный клапан, который отвечает за включение поршней на полную мощность, он перераспределяет поток фреона, направляя его из состояния холодного холода в рабочее состояние.

Электрические компрессоры
компрессоры не оснащенные муфтой и шкивом. Они имеют такой же принцип работы, как и компрессоры в домашнем холодильнике. У них встроен электромотор, который и приводит агрегат в действие. Электрические компрессоры устанавливают в автомобили с гибридным двигателем, они очень надежны и прослужат много лет.

Добавлен: 19 июля 2016, 14:33
Обновлён: 30 ноября 2016, 09:46

Похожие товары компании:

Заправка автокондиционеров
500 грн./шт.
в наличии
Установка автокондиционера
3500 грн./шт.
в наличии
​Техническое обслуживание
50 грн./шт.
в наличии
Дозаправка фреоном
100 грн./шт.
в наличии
Антибактериальная чистка
200 грн./шт.
в наличии
Промывка системы
200 грн./шт.
в наличии
© 2016 - 2018 СТО «Аvtosport» Автокондиционирование Запорожье | Пожаловаться на содержимое
Создать сайт бесплатно
Сайт создан на платформе UA MarketUA Market